Свеженький Х5 подрос. Изменения в габаритах наблюдаем по всем параметрам: автомобиль стал длиннее на 3,2 см, выше на 1,4 см и на 0,5 см шире. При этом изменения не коснулись колесной базы − она, как и раньше, имеет 293,3 см. Несмотря на увеличившиеся габариты, каркас автомобиля стал более жестким и легким, утратив чуть менее одного центнера веса. Что касается цены, но купить бмв X5 у нас можно будет не раньше 2014 года и не менее чем за $69 000 (официальная цена в США).

Изменив конструкцию кузова, производитель добился улучшения аэродинамики. Кстати, установка воздухонаправляющих элементов на заднем стекле X5 для всех автомобилей BMW стала пилотной, но вполне удавшейся попыткой. За счет примыкания к спойлеру вплотную на крыше автомобиля, воздухонаправители усилили оптимизацию аэродинамики.

Кроссовер, в общем, выполнен в едином корпоративном стиле BMW.

Обновления видим и в интерьере нового BMW X5: свежий корпоративный стиль, дополненный огромным десятидюймовым монитором multimedia-системы iDrive.

Чтобы освоиться за рулем нового BMW X5 достаточно будет и пяти минут: большая часть элементов получила новый вид, однако все они легко узнаваемы и так же комфортны в использовании, как и в предыдущей модели. Основные новшества коснулись самой сути систем, установленных в BMW X5. Например, появилась возможность распознавания голосовых команд электронным штурманом, активировать системы слежения за пересечением полосы движения автомобиля теперь можно кнопкой под "аварийной" клавишей, ею же можно включить системы, отвечающие за сигнализацию об опасном сближении с другими участниками дорожного движения или, скажем, о появлении пешеходов на дороге.

К слову, голосовая навигация − вещь, несомненно, полезная, однако во время движения электронный штурман все же может путать названия улиц. Если вы не обладаете идеальной дикцией, готовьтесь к частому непониманию поставленных вами задач.

Электроника, которой новый BMW X5 просто кишит, работает исправно: любой рискованный маневр, − и система сигналит о нарушениях. Так, например, при выходе из полосы движения на руле ощутите характерный виброзвонок, при опасном сближении с другими объектами на лобовом стекле появится предупредительный знак. Меню упомянутой выше системы iDrive позволяет как запрограммировать автомобиль на подобные подсказки, так и отключить их все одним простым движением руки.

iDrive в новой версии авто обзавелся сенсорным джойстиком, расположенным рядом с селектором автомата. Сенсор позволяет системе распознавать и набирать номера телефонов через нарисованные пальцем цифры. Если сомневаетесь в правильности набора, система дополнительно озвучит набранный вами номер.

Большая часть данных в BMW X5 может проецироваться на стекло: речь и об указаниях системы навигации автомобиля, и скорости, и даже часть ограничительных дорожных знаков с необязательной информацией из серии адресной книги и прочих дополнений.