Закручивание гаек продолжается. В Государственную Думу внесен законопроект, который должен уточнить требования к автомобилю, эксплуатируемому в качестве такси. Речь идет о машинах с правым рулем, автомобилях старше восьми лет, легковом транспорте имеющем кузов «купе».

Проект закона предусматривает, что в таксопарках будут использоваться только транспортные средства, "оборудование и конструкция которых обеспечивают безопасность дорожного движения". Праворульные авто, как правило, не имеют одобрения типа транспортного средства и при растаможивании заявляются как транспорт для личного использования. Анализ ДТП показывает, что автомобили с правым рулем чаще являются участниками аварий, нежели классические для России авто с рулем, расположенным слева.

Еще одни весомый недостаток таких авто – несоблюдение правил безопасности посадки и высадки пассажиров. Согласно ПДД водитель должен производить посадку и высадку пассажиров со стороны тротуара или обочины. Так в корпоративном такси, машины с правым рулем используются крайне редко. Максимум недовольства, видимо, следует ждать с Дальнего востока, где в случае одобрения данных поправок весь таксомоторный бизнес окажется под ударом.

Что касается автомобилей в кузове "купе", то здесь затруднен доступ к задним сиденьям из-за отсутствия задних дверей.

Еще один закон, подготовленный Ярославской областной думой, содержит требования к стажу водителя такси. В частности, при получении лицензии с водителя предлагается требовать документальное подтверждение стажа. Он должен быть не менее трех лет. Кроме этого, законопроект предлагает внести в КоАП поправки, которые предусматривают штраф за нарушение требований о передаче заказов на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Штраф предлагается установить в размере 10 тысяч рублей для должностных лиц и 30 тысяч рублей для юридических.