В этом году на автосалоне Geneva дебютировала эксклюзивная программа STARTECH по оптимизации британских внедорожников. Компания STARTECH, вошедшая в известную всем группу компаний BRABUS, предложила автолюбителям новый по-спортивному элегантный дизайн Range Rover, завершив его образ 22-х дюймовыми дисками. Кроме того, в портфолио модели заявлен сниженный на 30 мм клиренс внедорожника, тюнинг двигателя, новая спортивная выхлопная система с программой управления звуком выхлопа и новый интерьер салона. Более того, все детали и компоненты STARTECH обеспечены уникальными условиями гарантии компании, которые действуют в течение 3-х лет до 100 000 км пробега.

Детали аэродинамического обвеса, сделанные для алюминиевого корпуса нового поколения Range Rover, характеризует неповторимый внешний вид и, что более важно, грамотное сочетание формы и функционала. Компоненты обвеса выполнены из гибкого полиуретанового пластика в соответствии с нормами качества серийного производства, гарантирующими отличную подгонку деталей и гладкость их поверхности.

Передняя часть автомобиля полностью изменена и не имеет практически ничего общего с заводским вариантом. Благодаря этому, внедорожник обрел более запоминающийся и динамичный профиль. К инновациям также можно отнести встроенный в передний бампер спойлер, снижающий подъем переднего моста автомобиля при движении на высоких скоростях. А новая система освещения Range Rover делает поездки на нем более безопасными. В зависимости от сертификационных требований отдельно взятой страны, STARTECH готовы оснастить внедорожник светодиодными фарами дневного света или светодиодными габаритами. Вдобавок к ним на автомобиле есть противотуманные фары.

STARTECH также заменили и задний бампер автомобиля. Встроенный в него диффузор нисколько не мешает автоматическому фаркопу, которым инженеры STARTECH снабдили новый Range Rover. Две выхлопные трубы гармонично вписываются в линии кузова внедорожника. Это инженерное решение можно без труда совместить с заводской выхлопной системой или спортивной системой STARTECH из нержавеющей стали.

Специалисты STARTECH разработали для английского внедорожника свой современный вариант выхлопной системы. Установленные в ней заслонки позволяют водителю регулировать звук выхлопа: так режим тихого шепота сделает ненавязчивым звук выхлопа даже самой мощной модели Range Rover, а если вы установите рычаг контроля звуком на режим ''Спорт'', вас порадует бодрый звук гоночного автомобиля.

Как было сказано выше, STARTECH оснастил свой Range Rover 22 дюймовыми дисками. Покупателям предлагают на выбор: диски Monostar IV с 5-ю спицами серого цвета; или же диски STARTECH Monostar R. Крестовина этих колес выполнена в черном цвете, в то время как обода — глянцевые. Контуры 5 спиц отполированы. Необычная форма последних (спицы расширены к внешнему краю обода) делает колеса Monostar R визуально больше заявленных 22 дюймов. На диски размером 10Jx22 подходят шины 295/35 R 22.

Обновленный специалистами STARTECH модуль управления пневматической подвеской регулирует клиренс, позволяя при необходимости уменьшить его на 3 см. Сниженный центр тяжести делает управление автомобилем более безопасным и маневренным. В неподвижном состоянии и в режиме “бездорожья” клиренс автомобиля остается стандартным.

Дополнительная максимальная мощность двигателя и крутящий момент – отличительная черта нового Range Rover, который, к слову сказать, значительно легче предыдущих версий модели. Инженеры STARTECH провели бесчисленные часы, тестируя программу SD 30S для трехлитрового дизельного двигателя LR-TDV6, оборудованного двумя турбонагнетателями. В тюнинг программу SD 30S вошел автоматический модуль управления вспомогательными механизмами двигателя. Благодаря достаточно простой схеме инсталляции этот модуль может быть установлен меньше чем за час любым авторизованным дилером Range Rover.

Новая точная текстура и умеренное нагнетание давления наддува увеличивает мощность двигателя со стандартных 190 кВт / 258 л.с. до 221 кВт/300 л.с. при 4 000 об/мин. И что наиболее важно для ежедневного использования, это максимальный крутящий момент в 685 Нм, который доступен уже на 1 950 об/мин.

8-миступенчатая коробка-автомат вместе с легким кузовом нового Range Rover сократили время разгона автомобиля с 7,9 секунды (заводская установка) до 7,3 секунды. Максимальная скорость также возросла с 209 до 220 км/ч.

Но нет предела совершенству. Инженеры компании продолжают работать над программой оптимизации работы V-образного двигателя Turbodiesel объемом 4,4 литра.

Специалисты STARTECH качественно поработали над интерьером салона. Покупатель может выбрать любой цвет обивки кресел, а также один из двух материалов: кожу или шерсть алькантара. Так обивка кресел автомобиля, который был представлен в Женеве, была выполнена из комбинированных вставок красной и черной кожи, а внутренняя обивка крыши - из алькантары.

Еще одна патентованная разработка STARTECH для интерьера внедорожника — автоматические складные столы, прикрепленные к спинкам передних сидений. Крышки столиков могут быть сделаны из дерева, углеродного волокна или кожи.

В зависимости от желания заказчика интерьер салона может быть выполнен из дерева или углеродного волокна, в любом цвете. Автомобиль на автосалоне был выдержан в спортивном стиле: дизайнеры украсили центральную консоль внедорожника вставкой из углеродного волокна.

Для дополнительного контраста дизайнеры сделали пол багажника нового Range Rover из дерева по подобию палуб спортивных яхт.

STARTECH предлагает дополнительные аксессуары для салона, например, накладки на педали с логотипом STARTECH, упоры для ног из алюминия, коврики с кожаной окантовкой разных цветов.

Данная статья предоставлена тюнинг ателье VC-Tuning.ru