За два месяца было продано 11500 машин. Это на 2,4% меньше аналогичных показателей 2012 года.

В рейтинге продаж первая позиция у КАМАЗа. Продажи автомобилей данной марки в феврале снизились на 5% по сравнению с февралем прошлого года и составили 2261 автомобиль. Второе место у МАЗ с 723 машинами. Этот производитель продемонстрировал стабильность.

Далее следуют европейские производители рынок тяжелых коммерческих автомобилей. Рост продемонстрировали Volvo и Scania, а продажи у MAN за первые два месяца текущего года оказались хуже прошлогодних.

На продажах китайских грузовиков пока не слишком отразилось введение утилизационного сбора. Все также успешно продаются самосвалы shaanxi. Кстати, именно компания SHAANXI показала самые хорошие результаты продаж (321 машина). Высокие темпы роста показал DAF. Продажи бренда выросли в феврале на 84%.

Сохранилась уже ставшая традиционной специфика продаж, когда основной спрос приходится на седельные тягачи и самосвалы.

Сергей Удалов, исполнительный директор аналитического агентства «АВТОСТАТ»: «Итоги первых двух месяцев продаж показывают стабилизацию и некоторое снижение рынка, начавшиеся во второй половине прошлого года. Конкуренция на рынке будет усиливаться, причем на позиции бюджетных КАМАЗа и МАЗа продолжат наступление китайские производители, а европейские бренды будут конкурировать в первую очередь между собой, а объемы их продаж будут все больше сближаться».

В то же время по данным Росстата, за первые два месяца 2013 года производство грузовых автомобилей в России снизилось более чем на 14% и составило 21,9 тысячи единиц. Только за февраль снижение производства составило 15,7% (по отношению к февралю прошлого года).