Формальный старт строительству был дан еще в прошлом году, когда состоялась закладка камня под новый завод. Фактически же строительные работы так и не были начаты. Как сообщил «Интерфаксу» председатель наблюдательного совета компании Николай Секерин, завод планируется построить к 2022 году. Запуск новых мощностей позволит «УралИжТрак» выйти на 45 тыс. машин в год.

По словам Секерина, строительство не удалось начать из-за санкций — компания привлекала западное финансирование. Теперь средства планируется привлечь в ВЭБе и Россельхозбанке. Проект оценивается в 22 млрд рублей.

В министерстве сельского хозяйства Удмуртии считают строительство тракторного завода нецелесообразным. По словам главы ведомства Ольги Абрамовой, конкуренция на рынке слишком высока, а для запуска подобного производства «либо у нас должно быть лишних несколько миллиардов рублей, либо у нас должны быть какие-то просто сумасшедшие научные разработки, которые позволяют трактору ездить без дизельного топлива».

***

9 октября президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин и генеральный директор АО «Росагролизинг» Павел Косов выступят докладчиками на семинаре «Эффективное взаимодействие АО «Росагролизинг», Ассоциации «Росспецмаш» и предприятий отечественного сельхозмашиностроения — основа технологической модернизации АПК России» в рамках выставки АГРОСАЛОН 2018.